上海大学2025年博士研究生招生简章
本学科旨在培养身心健康,学风严谨,具有强烈事业心和科学献身精神,掌握本学科坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,具有独立从事科研工作能力、创新能力和应用能力,符合国家经济建设和社会发展需要的高级专门人才。
本学科始于我国电气自动化领域的奠基人之一陈伯时教授创建的电力传动及其自动化学科(1990年国家首批批准的博士点),上世纪80-90年代,电气工程学科在国内首创电气传动运动控制理论与方法,对我国电气自动化技术与装备的发展做出重要贡献;在国内率先建立电力系统当量电价体系,有力地推动了电力系统市场经济学科方向的发展。
经过三十余年的建设,电气工程学科在人才队伍、人才培养、科学研究、国际合作等方面进一步得到较大的发展。在新能源汽车电驱动与运动控制、电力电子与新能源变换、智能电网与电力市场博弈分析等领域的科学研究具有鲜明的特色与优势,处于国内先进水平。历年来承担国家863计划、国家重点研发计划、国家自然科学基金等国家级重要项目20余项,承担省部级、国际合作、企业合作等项目数百项,为服务国家战略、推动上海及长三角地区的科技、经济和社会发展做出重要贡献,获得国家、省部级科技奖励和国际学术奖20余项。
本学科于2003年获批电力电子与电力传动博士点,2007年获批博士后流动站,2010年获批一级学科硕士点,2017年获批一级学科博士点。本学科已发展为多领域技术相互交叉融合的综合性学科,涵盖五个特色学科方向,包含电力电子与电力传动、电机与电器、电力系统及其自动化、电工理论与新技术、智能电网与能源互联网。本学科现有在读博士生和硕士生200余名。
本学科获得多期国家和上海市重点学科建设项目资助,是211工程建设项目、上海市高原学科、医工结合一流学科建设的重要组成部分,建有5个上海市重点学科与科技创新平台。目前是国家新能源汽车电驱动产业链联盟成员、上海汽车电驱动工程技术研究中心副主任单位、上海测试中心机电基础件及冶金行业测试点(国家级),也是中国电源学会常务理事单位和变频电源与电力传动专业委员会挂靠单位、中国仪器仪表学会智能车与机器人分会理事长单位。
本学科与上海电气集团、宝武钢铁集团、中国科学院、上海飞机设计研究院等众多国内外知名企业和科研机构长期保持良好的合作关系,建有“上大-上海自仪股份”等上海市研究生联合培养基地,合作共建了“上海汽车电驱动工程研究中心”等多个重要科研基地,与中国科学院深圳先进技术研究院等科研院所建立研究生联合培养机制。
上海大学机电工程与自动化学院2025年博士研究生招生“申请-考核”制实施细则
根据《上海大学博士研究生招生“申请-考核”制实施办法(试行)》,我院博士招生实施“申请-考核”制,择优录取,严进严出,宁缺毋滥。
上海市宝山区南陈路333号上海大学东区9号楼(机自大楼)601室,200444,梁银峥,021-56331183。(请考生务必选择顺丰快递)